FU-JIN RACING™

誰しも気持ちよく走りたい。達成したい目標を持っています。
大事なことは、前日の自分よりも楽しめているかということです。
私たちと一緒に楽しみませんか？

自分がこの分野でのクリエイターになれたのは、多くの皆様の助けがあったからこそです。それが志を同じにする仲間たちと、情熱とスキルをもって新しいムーブメントを生み出す仕事に携わる理由です。

軸受け構造は他のジャンルでも当たり前のように使われています。
私たちはジャンルを問わず挑戦をし続けます。

サポートライダー

取扱店様（募集中）

我々のHUBの強み

FU-JIN RACING™は良いものを追求し続け、子供たちが乗るプッシュバイクの12インチサイズホイールを製造するところから歴史が始まりました。

10年で培ってきた私たちの技術・経験・数々の実績は、素晴らしいライダーの皆さんと共にあります。

今回、この実績のあるハブ構造を７００ｃサイズへインストール致しました。

このホイールは自信をもって皆様へお勧めできる一品です。

ハブ

もっと滑らかに、もっと快適にという要望に応えられるように進化をし続けました。
要望を具現化するためにベアリングの配置・サイズの適正化はもちろん、重量バランスを意識しながら今までのハブの弱点を強化することに成功しました。

ホイールの命ともいえるハブは、ベアリングの性能を活かすために工場へ細かく指示をおこない回転抵抗の軽減に成功。ロードバイクホイールの走行テストもよい結果を得ることができました。

構造

左がシングルベアリング。右がダブルベアリング。
走行中、シャフトは応力の中いつもたわんでいます。そのたわみはベアリングのレースをずらしブレーキや抵抗の原因となっています。
シングルベアリングで避けられないたわみの影響を、ダブルベアリングは構造上でたわみの影響を受けにくくします。

ホイールの回転と重量

ホイールの総重量が軽いこと＝回転が良くなる。という考え方ではなく、ホイールの運動する部分が軽いこと＝少しの力で動かせるということです。
回転を良くするのは、軸受けの構造に精度と剛性を持つことで得られる効果であり、乗車中に歪んでしまったら綺麗な回転は得られなくなります。ハブにおいて精度剛性を高めると重量は増える方向へ進みます。